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정호성 (한국철도기술연구원) 김형철 (한국철도기술연구원) 신승권 (한국철도기술연구원) 김진호 (한국철도기술연구원) 윤기용 (한국철도기술연구원) 조용현 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제62권 제11호
발행연도
2013.11
수록면
1,621 - 1,627 (7page)

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This paper compares power losses between voltage controlled before and after using power conversion device in AC feeding system. For this purpose we present voltage control procedures and criteria and model high speed line and train using PSCAD/EMTDC to compare power losses in various feeding condition. Power losses of the simulation result in power control before and after in single point feeding system was reduced maximum 0.37 ㎿(23.8 %) and average 0.23 ㎿(20.5 %) when one vehicle load operates maximum load condition. When three vehicles operate maximum load condition in one feeder section, power losses after voltage control was reduced 1.03 ㎿(49.5%) compared to before voltage control. And, power loss of parallel feeding system is reduced the average 0.08 ㎿(7.2 %) compared to the single feeding system. In conclusion, adaptive voltage control method using power conversion device can reduce power losses compared with existing method.
#AC railway feeding network #Adaptive voltage control #Power losses #Parallel feeding system #Single feeding system

목차

Abstract
1. 서론
2. 교류 급전계통 및 능동형 전력공급방식
3. 전압제어절차 및 전력손실
4. 교류 급전계통 모델링 및 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
2. [학술지(정기간행물)] - J. D. Glover / 1984 / Train Voltage Analysis for AC Railroad Electrification / IEEE Transactions on Industry Applications IA-20 : 925 ~ 934 google schola 3. [기타자료] - / 2007 / IEC 60850 Railway applications - Supply voltages of traction systems google schola 4. [학술대회논문] - Hosung Jung / 2012 / A Study on AC Feeding Power Supply Facility of Converter’s Topology / The proceeding on 2012 spring conference of he Korean Institute of Electrical Engineer : 210 ~ 212 dbpia 6. [학술지(정기간행물)] - U. Behmann / 2011 / Converter Stations in 50 or 60 Hz Traction Power Supply / Rail Technology Review 51 (4) : 8 ~ 14 google schola 7. [학술지(정기간행물)] - U. Behmann / 2012 / Static converters – the future of traction power supply / Rail Technology Review 1 : 9 ~ 15 google schola

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