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학술저널
저자정보
박지윤 (충남대학교) 이도균 (충남대학교) 황순철 (충남대학교) 김상겸 (충남대학교) 이상헌 (충남대학교) 윤수경 (한양대학교) 유지호 (한국에너지기술연구원) 이시훈 (한국에너지기술연구원) 이영우 (충남대학교)
저널정보
한국청정기술학회 청정기술 청정기술 제19권 제3호
발행연도
2013.9
수록면
306 - 312 (7page)

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드레이톤 탄으로부터 제조된 차(char)의 850 ℃ 등온조건 가스화 반응에서 반응기체인 이산화탄소-질소 혼합기체의 이산화탄소 농도가 반응속도에 미치는 영향에 대해 알아보았다. 저온 가스화 반응성을 높이기 위해 탄산칼륨을 사용하였다. 이산화탄소의 농도가 증가할수록 차-이산화탄소(char-CO₂) 가스화 반응성은 좋으며 전환율 증가 속도는 고농도에서는 일정하게 유지되었다. 가스화 반응성은 증가하였으며, 70% 이상의 고농도 조건에서는 일정하게 유지되었다. 기-고체 반응모델 중에서 shrinking core model (SCM)과 shrinking core model (SCM), modified volumetric reaction model (MVRM)을 비교하였다. 선형 회귀를 통해 얻은 상관계수 값은 저농도에서는 SCM이 VRM보다 높은 반면, 고농도에서는 VRM이 SCM보다 높은 값을 보였다. 모든 농도에서 MVRM의 상관계수 값은 다른 모델들 보다 가장 높은 값을 보였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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