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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박진현 (진주산업대학교) 김성훈 (The SYSTEM) 조승완 (The SYSTEM) 최영규 (부산대학교)
저널정보
한국정보통신학회 한국정보통신학회논문지 한국정보통신학회논문지 제14권 제7호
발행연도
2010.7
수록면
1,641 - 1,646 (6page)

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최근 들어 환경에 대한 관심이 높아지면서 대기오염 방지에 비중을 둔 CNG 연료에 대한 연구가 활발하다. 그러나, 가솔린연료에 비해 출력이 감소하며, 1회 충전 거리가 짧은 단점을 가지고 있다. 특히, 토크 및 출력 저하의 원인으로는 CNG 연료가 가솔린에 비해 단위체적당 발열량이 낮고, 화염 전파 속도가 느림에 따라 혼합기가 타이밍 손실 등에 기인한다. 본 연구에서는 타이밍 손실을 고려한 점화 진각 제어장치를 설계하여 이를 차량에 실제 정착하고, 새시 다이나모미터(Chassis Dynamometer)에서 엔진 출력 및 토크를 측정하였다. 측정된 결과 일반적인 CNG 바이 퓨얼 사스템에 비하여 최대 토크 및 출력이 향상되었다.
#압축천연가스 #점화진각제어기 #화염전파속도 #연소타이밍손실 #CNG fuel #the spark advanced controller #a flame propagation speed #a combustion timing loss

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 압축천연가스 겸용 차량의 점화진각 제어장치
Ⅲ. 시스템 구성
Ⅳ. 실험 및 고찰
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (2)

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임문섭, 홍성인, 홍명석, 전영남. 산소부화 압축착화기관을 이용한 메탄으로부터 수소 생산. 한국대기환경학회지(국문). 2007 dbpia 전영남, 송형운, 김성천, 임문섭. Glidarc 개질기에 개질 특성 및 경제성. 한국대기환경학회 학술대회논문집. 2006 dbpia

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