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학술저널
저자정보
이상득 (Korea Maritime and Ocean University) 고대권 (Pukyong National University) 정석호 (Pukyong National University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제37권 제6호
발행연도
2013.9
수록면
611 - 616 (6page)

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선박운항의 경제성, 효율성 및 편리성을 높이면서 친환경적인 선박에 대한 연구가 지속적으로 추진되고 있는데, 그 중 한 예로 전자제어식 디젤엔진의 개발을 들 수 있다. 그러나 전자제어식 엔진으로 추진되는 선박은 안전성과 신뢰성이 우려되고 있어 이들을 선박에 널리 보급하는데 어려움을 겪고 있다. 본 연구에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여 전자제어식과 캠구동식 연료분사시스템을 탑재하고 있는 선박의 주기관을 이용하여 시스템별 배기성능을 비교 분석하였다. 그 결과 전자제어식의 경제적 운항 모드에서는 캠구동식과 비슷한 배기특성을 나타내었지만, 유해가스 저배출 모드의 100% 부하상태에서는 NOx를 100ppm 이상, HC의 경우 50% 부하상태에서는 10~20ppm을, 25% 부하상태에서는 35~40ppm을 캠구동식에 비해 저감시킨다. 연료소비율에 있어서는 25% 부하상태에서 압축압력을 캠구동식에 비해 200bar 이상 증가시킨 700bar로 유지할 때 7g/kWh 정도 저감되었다.
#친환경 선박 #전자제어시스템 #캠구동시스템 #주기관 #배기 배출물 #Green ship #Electronic control system #Cam drive system #Main engine #Emission

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
G. Stumpp / 1996 / Common Rail - An Attractive Fuel Injection System for Passenger Car DI Diesel Engines :183~191 google schola U. Flaig / 1999 / Common Rail System (CR-System) for Passenger Car DI Diesel Engines; Experiences with Applications for Series Production Projects :1~10 google schola J. Hlousek / 2004 / Common Rail System for Large Diesel Engines" / CIMAC Congress 2004 (117):1~6 google schola T. S. Kundsen / 2004 / The MC/MC-C engines and their development to meet present and future demands / CIMAC Congress 2004 (81):1~12 google schola T. S. Knudsen / 2007 / Design of the new two-stroke engines from MAN diesel A/S / CIMAC Congress 2007 (68):1~13 google schola

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