지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
초록· 키워드
오류제보하기
Many countries focuses on sustainable development to use resources and energies efficiently, to reduce carbon emission, and to minimize side effects of urban sprawl such as car increase, improper development, waste from infrastructure expansion, etc. As a part of realization, studies on TOD are going on and Seoul accepts its structure has to be reorganized into TOD system. Seoul, which has one of the well-constructed public transportation systems in the country, has to adopt the mixed land-use development rather than the additional development because its development density is already very high. This study categorized the type of land-use of subway station areas and examined the correlation between the mixed land-use by the types and the railway use pattern by time. The result is that there exists the correlation between them, and the railway use patterns in peak time and non-peak time are related to the land-use characteristics. This study is supposed to be the basic research for the realistic transit-oriented development and management, and for the future rational mixed-use strategies.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 검토
Ⅲ. 역세권 유형분류 및 유형별 도시철도 이용특성
Ⅳ. 토지이용 복합특성과 시간대별 도시철도 이용패턴간의 상관관계 분석
Ⅴ. 결론
인용문헌
참고문헌 (5)
참고문헌 신청
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
대중교통 승하차 수요분석을 통한 서울시 역세권 유형화 및 토지이용 특성 연구
이정우
,
고주연
,
전상우
외 1명
국토연구
2015
.03
역세권 유형별 도시관리 방안에 관한 연구
김옥연
국토계획
2011
.04
고밀도시에서의 토지이용이 통행패턴에 미치는 영향: 서울시 역세권을 중심으로
성현곤
,
노정현
,
김태현
외 1명
국토계획
2006
.08
공원의 입지와 유형이 가로활력에 미치는 영향 분석 : 서울시를 대상으로
윤영준
,
최창규
,
타누선 봉쁘라섯
외 1명
국토계획
2014
.10
환승역세권 평가를 통한 TOD 계획 요소의 비교분석
이준범
,
진원영
,
서은영
외 1명
한국철도학회 논문집
2014
.06
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-530-002409456