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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김세윤 (Gangneung-Wonju National University)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 유공압건설기계학회지 제10권 제3호
발행연도
2013.9
수록면
1 - 6 (6page)

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Traction control suppresses the spinning of the driven wheel during drive away or acceleration on slippery road condition. In this study, the estimation method of brake pressure hardly measured is proposed. The estimation method of brake pressure and the brake pressure control with pulse width modulation(PWM) are verified a good performance through experiment. Also, the vehicle simulation on slippery road conditions is validated the applicability of brake pressure control for traction control. The simulation results have showed that the brake pressure can be used the control variable for traction control.
#Traction Control(구동력 제어) #Pressure Estimation(압력 추정) #Pulse Width Modulation(펄스폭 변조) #Sliding Mode Control(슬라이딩 모드 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 브레이크 압력 제어
3. 브레이크 압력 제어를 적용한 구동력 제어
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - K. Yamata / 1991 / Traction Control System: Simulation Analysis of the Control System / Int. J. of Vehicle Design 12 : 89 ~ 96 google schola 2. [보고서] - A. T. Van Zanten / 2000 / Bosch ESP Systems: 5Years of Experience google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 조준상 / 2007 / 브레이크 게인 적응 휠슬립 제어에 관한 연구 / 유공압건설기계학회논문집 4 (1) : 13 ~ 17 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - H. Jung / 2000 / Slip Control Design for Traction Control System / Int. J. of Automotive Technology 1 (1) : 48 ~ 55 dbpia 5. [보고서] - A. Sigl / / ASR-Traction Control, State of Art and Some Prospects google schola

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