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본 연구에서는 서울시 424개 단위지구의 쇼핑·위락통행의 결절지역을 설정하고 상층으로 연계되는 지역체계 특성을 도출하였다. 이를 위해 결절지역의 수직구조를 나타내는 고층인자분석을 이용하여 쇼핑·위락 통행을 분석한 결과, 쇼핑통행보다는 위락통행이 더 큰 비중을 차지하며 1차 계층의 각 결절지역은 주요 발착지가 중앙에 위치하고 인접한 주변 단위지구에 발지 또는 착지가 연계되는 패턴을 보인다. 인자의 고유치가 클수록 공간적 범위가 넓게 나타나며 외곽에 위치한다. 고층으로 갈수록 결절지역을 형성하는 공간적 범위가 넓게 나타나며, 3차 계층 이상에서 양극인자에 따른 비지적 연계와 강남·강북 간 연계가 확연해진다. 또한 일반적인 쇼핑·위락 중심지로 여겨지는 종로·중구, 강남구, 영등포구를 중심으로 하는 결절지역의 연계가 뚜렷하게 나타나지 않는다. 특히 종로·금천 결절지역은 2차 계층 이후 타 결절지역과의 독립성을 유지하면서 상층으로 연계된다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 서울시 쇼핑·위락 통행량 특성
3. 1차 결절지역의 설정과 결절지역 특성
4. 결절지역의 상층연계와 지역체계 특성
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (16)
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1. [보고서] - 국가교통DB센터 / 2010 / 수도권 교통분석 기초자료
2. [학술지(정기간행물)] - 남영우 / 2004 / 통행목적별 트립으로 본 수도권의 지역구조 / 한국도시지리학회지 7 (1) : 1 ~ 12
3. [학술지(정기간행물)] - 남영우 / 2005 / 수도권 통행수단별 지역연결체계 / 한국도시지리학회지 8 (1) : 7 ~ 16
4. [학술지(정기간행물)] - 손승호 / 2000 / 서울시의 출근통행패턴과 지역연결체계 / 한국도시지리학회지 3 (2) : 21 ~ 37
5. [학위논문] - 손승호 / 2004 / 사회·경제적 속성과 공간상호작용으로 본 서울시의 지역구조 / 박사 / 고려대학교 대학원
2. [학술지(정기간행물)] - 남영우 / 2004 / 통행목적별 트립으로 본 수도권의 지역구조 / 한국도시지리학회지 7 (1) : 1 ~ 12
3. [학술지(정기간행물)] - 남영우 / 2005 / 수도권 통행수단별 지역연결체계 / 한국도시지리학회지 8 (1) : 7 ~ 16
4. [학술지(정기간행물)] - 손승호 / 2000 / 서울시의 출근통행패턴과 지역연결체계 / 한국도시지리학회지 3 (2) : 21 ~ 37
5. [학위논문] - 손승호 / 2004 / 사회·경제적 속성과 공간상호작용으로 본 서울시의 지역구조 / 박사 / 고려대학교 대학원
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