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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김영규 (서울과학기술대학교) 이희성 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제29권 제4호
발행연도
2013.8
수록면
242 - 247 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

도시철도 고속화에 대비한 금속계 소결마찰재에서의 흑연 형상 및 비율에 따른 마찰특성 연구
김영규 ,  이희성 Tribology and Lubricants 2013.08 학술저널
금속계 소결마찰재에서의 흑연 형상 및 비율 변화에 따른 마찰특성 연구
김영규 ,  이동형 ,  이희성 한국트라이볼로지학회 학술대회 2013.04 학술대회자료

초록· 키워드

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This study aims to establish the fundamental basis for the design of materials used in high-speed trains, by using a lab-scale dynamometer to evaluate the characteristic behavior of metallic sintered friction materials in relation to the shape of graphite. The test results clearly demonstrate that when flake graphite and granular graphite are added equivalently, the average coefficient of friction is much lower, and it is less influenced by speed variation; moreover, friction wear is observed to be insignificantly low. Adding flake graphite increases the coefficient of friction, which leads to higher friction wear. In addition, the roughness of the disc surface was equivalent regardless of the shape of the graphite.
#graphite (흑연) #sintered friction material (소결마찰재) #copper alloy (구리합금) #high speed(고속) #optimization (최적화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험방법
3. 시험결과
4. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
Amderson, A.E. / 1992 / Friction, Lubrication, and Wear Technology, In ASM Handbook Vol. 18 / ASM International, Materials park, OH, ASM Handbook, 10th ed :569~577 google schola Jacko, M.G. / 1992 / Kirk-Othmer Encyclopedia of Chemical Technology Vol. 4 / Wiley 4:523~536 google schola Sang Ho Kim / 2007 / Tribological Characteristics of Brake Disc for Train / KSTLE 23(1):19~28 google schola 김상호 / 2011 / Effect of Pressure on Tribological Characteristics between Sintered Friction Materials and Steel Disk / International Journal of Precision Engineering and Manufacturing 12(4):643~650 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

전동차 판토그라프 주습판 마모 현상분석에 관한 연구
김영규 ,  권석진 ,  원시태 외 1명 한국철도학회 논문집 2010 .08

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