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저자정보
김영흡 (동양미래대학교) 조승현 (동양미래대학교) 박동훈 (시스톤 테크놀로지스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제5호
발행연도
2013.9
수록면
47 - 53 (7page)

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The wide application of disc springs to the designing of mechanical products with space limit is mainly attributable to their property of sustaining large axial load with small displacement. Due to the impediments in expecting the final results caused by the significant differences existing between a single unit and a stacked form, the force-displacement characteristics of a single disc spring and stacked disc springs are mainly examined in this study. In particular, the hysteresis of the series stack and the parallel stack will be investigated through the FE analysis and the analytical results will finally be compared with the acquired experimental data. In the final result, the analytical results were in accordance with the experimental data.
#Disc spring(접시스프링) #Behavior characteristics(거동 특성) #Series stack(직렬 적층) #Parallel stack(병렬 적층) #Friction(마찰) #이력(Hysteresis)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 접시스프링 거동 실험
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [단행본] - R. L. Norton / 2011 / Machine Design, An Integrated Approach / Prentice Hall : 838 ~ google schola 2. [학술지(정기간행물)] - J. O. Almen / 1936 / The Uniform Section Disk Spring / Transactions of ASME 58 (4) : 305 ~ 314 google schola 3. [기타자료] - MUBEA Korea Co., Ltd / 2006 / MUBEA Disc Spring Manual google schola 4. [보고서] - A. Hagerodt / 2001 / Optimum Design of Return and Cushion Springs for Automatic Transmission Clutches google schola 5. [학술대회논문] - S. G. Park / 2008 / Non-linearity Analysis of the Disc Spring According to Lamination Method Using Numerical Simulaton / Spring Conference Proceedings of KSPE : 189 ~ 190 google schola

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