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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.7
- 수록면
- 737 - 742 (6page)
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본 논문에서는 기존의 풀브리지 컨버터를 적용한 50kW 급속 충전 시스템을 구성하였을 경우에 발생하는 스위칭 손실과, 대전류로 인한 발열과 내부 소자 파괴 등을 방지하기 위해 풀브리지 컨버터 모듈을 두 개의 모듈로 구성하여 SISO 풀브리지 컨버터로 설계하여 제작하였으며, 배터리는 코캄社의 리튬 폴리머 배터리(444[V], 40[Ah])를 사용하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 급속 충전 시스템 개요
3. 검토 및 결론
참고문헌
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