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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.7
- 수록면
- 406 - 413 (8page)
이용수
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본 논문에서는 지상 관제사를 통한 항공교통관리 시 적용되는 최소분리간격의 설정에 관한 연구를 수행하였다. 항공기간 최소분리간격은 감시 장비의 성능에 의해 일차적으로 결정되는데, 매우 높은 수준의 항공안전기준으로 인해 감시 장비의 성능은 매우 정확하게 추정되어야 한다. 본 논문에서는 감시 장비의 위치정확도를 기존의 최대 우도추정(maximum likelihood estimation) 방법이 아닌, 최대신뢰추정치(upper confidence limit)를 통해 도출하는 기법을 새롭게 제안하였다. 이를 통해 매우 희박하게 발생하지만 상대적으로 큰 수준의 감시오차에 대한 보다 신뢰성 있는 고려가 가능하며, 따라서 보다 안전한 항공기간 최소분리간격의 설정이 가능하게 된다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-560-002890948