국제 민간 항공기구 (ICAO)는 충돌 위험 감소와 운용 효율성을 증대하는 차세대 항공 감시 기술로 ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcasting)을 도입하여 2015년부터 비 레이더 공역에 ADS-B 시스템을 구축할 계획이다. UAT (Universal Access Transceiver)는 시계 비행을 하는 경량항공기의 감시를 위한 ADS-B 데이터 링크로써 경량항공기 운항이 증가함에 따라서 레이더의 감시 영역 밖에 있는 저고도 경량항공기의 위치를 탐지하여 항공기의 충돌을 예방할 수 있도록 한다. UAT는 우수한 주파수 특성을 요구하여 기존 항행 시스템과 병용 가능한 장점을 갖는다. 본 논문은 UAT 송수신기에 적용할 설계 기술을 제안하고 성능 분석을 통하여 국제 기술 기준(RTCA DO-282B)의 요구사항을 만족함을 보인다.
Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) is a surveillance technology for tracking aircraft as part of the next generation air transportation system. Universal Access Transceiver (UAT) refers to a ADS-B data link intended to serve light aircraft. Most light aircraft travel in VFR (Visual Flight Rule) or in low altitude, which is out of coverage for conventional radar surveillance. The UAT is expected to fill those gaps providing much more complete vision for air-traffic management and less accidents. Since the UAT has a excellent spectrum characteristics, it can be used with other aeronautical navigation equipments and military usage. This paper presents the design approach on the transmission and reception of the UAT. We show that the proposed scheme satisfies the performance requirements of the RTCA DO-282B.