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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.12
- 수록면
- 346 - 355 (10page)
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최근 전 세계가 환경문제와 에너지 자원 고갈 문제에 대해 관심을 집중하고 있다. 이런 문제들을 해결하기 위한 여러 가지 방법들 중 하나가 하이브리드자동차(HEVs)이다. 그래서 하이브리드자동차 기술에 대한 사람들의 관심이 높아지고 있다. 하이브리드 자동차의 에너지 저장 시스템의 후보들은 AGM 배터리, Ni-MH 배터리 및 리튬배터리 등이다. AGM 배터리는 상대적으로 낮은 가격, 높은 충전 효율, 낮은 자가 방전 및 높은 안전성 등이 장점이다. 상용자동차에 하이브리드 자동차 시스템을 적용하기 위해서는 4개의 AGM 배터리를 2개의 직렬과 2개의 병렬로 연결해야한다. 본 연구에서는 상용차용으로 사용될 직·병렬로 연결되어 있는 AGM 배터리 시스템의 충·방전 특성을 예측하기 위하여 AGM 배터리의 충·방전 모델링을 수행하였다. AGM 배터리의 충·방전 모델링을 위해 내부에서 일어나는 전기화학 반응, 전하 보전과 물질 보존 법칙을 통해 배터리의 지배방정식으로 세웠다. 모델링 결과의 정확성을 검증하기 위해 다양한 조건에서의 실험결과와 비교하였다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 수학적 모델
3. 단위 배터리 방전 및 충전실험
4. 단위 배터리 모델링 결과 및 고찰
5. 2S2P AGM배터리 시스템 충·방전 실험
6. 2S2P AGM배터리 시스템 모델링 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
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