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저자정보
배경욱 (Pusan National University) 김상조 (Pusan National University) 한동인 (Pusan National University) 민찬오 (Pusan National University) 이대우 (Pusan National University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第41卷 第7號
발행연도
2013.7
수록면
539 - 546 (8page)

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항공기용 터보팬 엔진에서 압축기 성능이 단 시간에 변화가 클 경우, 이를테면 항공기가 이륙하는 상황에서와 같이 엔진 회전속도(RPM)를 공회전(idle) 상태에서 최대로 증가 시킬 때, 항공기의 엔진 성능이 급격하게 변화하므로 압축기 내에서 서지현상이 발생할 수 있다. 본 연구에서는 서지현상 발생 방지를 그 목적으로 하였다. Simulink를 이용하여 특정 상황에서 압축기 내에 일어나는 동적 움직임을 모사하였다. 연료유량을 입력값으로 하고 그에 따른 RPM, 공기유량은 전달함수로 나타냈으며, NPSS를 통해서 획득한 압축기 성능 맵을 통해 서지마진을 출력하였다. 서지마진을 기준 값 10%와의 차이를 PD제어하여 IGV(Inlet Guide Vane)각을 변화시킴으로써 즉, VIGV를 이용하여 압축기 내의 서지라인과 운용점 사이의 마진을 증가시켜 서지현상이 발생하는 것을 방지하였다.
#Variable Inlet Guide Vane(가변 입구 안내익) #Compressor(압축기) #Turbofan Engine(터보팬 엔진) #Surge(서지) #Simulink(시뮬링크)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대상 엔진
Ⅲ. 압축기 모델링
Ⅳ. 제어기의 설계
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
3. [단행본] - Jong-Shik Kim / 1988 / Linear Control System Engineering / CheongMoonGak Publishers google schola 4. [보고서] - Abdollah Shadaram / 2009 / Optimization of Variable Stator's Angle for Off Design Compression Systems Using Streamline Curvature Method google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Chang-Duk Kong / 1997 / A Study on Real Time Linear Simulation and Control for Aircraft Gas Turbine Engine / KSAS 25 (5) : 36 ~ 45 dbpia 6. [학술지(정기간행물)] - Pawl, W. / 2007 / Modelling the characteristics of axial compressor of variable flow passage geometry, working in the gas turbine engine system / Marine Engineering 14 (3) : 27 ~ 32 google schola 7. [학위논문] - Manuj Dhingra / 2006 / Compressor Stability Management / 박사 / Georgia Institute of Technology google schola

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