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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.6
- 수록면
- 220 - 225 (6page)
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항구 등 선박교통이 밀집된 구역에서 선박의 사고는 빈번하게 발생한다. 해양사고는 한번 발생하면 대형사고로 이어질 확률이 높으므로, 철저한 해상교통관리가 필요하다. 본 연구에서는 실 해역의 통계적인 해상교통정보와 실시간 선박 통항분포를 바탕으로 항로 위험도를 정량적으로 평가하기 위한 시뮬레이터를 개발하고자 한다. 항로 위험도 평가 시뮬레이터는 항로정보 입력부, 통항분포 분석부, 알고리즘 실행부로 구성하였다. 또한 완도해역의 해상교통정보를 시뮬레이터에 적용하여 항로의 정량적인 항로 위험도를 산출하고자 한다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 충돌위험도 평가 지수
3. 항로 위험도 평가 시뮬레이터 개요
4. 항로 위험도 시뮬레이터의 실 해역 적용
4. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
1. [단행본] - IALA-AISM / 2009 / IALA Risk Management Tool for Port Ristricted Waterways Ed.2 / IALA Recommendation
2. [보고서] - Jutta Ylitalo / 2010 / Modelling Marine Accident Frequency
5. [학술지(정기간행물)] - Fujii Y / 1974 / Some factors affecting the frequency of accidents in marine traffic / Journal of Navigation : 239 ~ 247
6. [단행본] - Macduff T / 1974 / The probability of vessel collisions / Ocean Industry : 144 ~ 148
7. [단행본] - J. D. Yun / 2013 / Theory and practice of Ship's handling / Sejong : 52 ~ 67
2. [보고서] - Jutta Ylitalo / 2010 / Modelling Marine Accident Frequency
5. [학술지(정기간행물)] - Fujii Y / 1974 / Some factors affecting the frequency of accidents in marine traffic / Journal of Navigation : 239 ~ 247
6. [단행본] - Macduff T / 1974 / The probability of vessel collisions / Ocean Industry : 144 ~ 148
7. [단행본] - J. D. Yun / 2013 / Theory and practice of Ship's handling / Sejong : 52 ~ 67
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