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저자정보
추헌호 (국립경상대학교) 오민우 (국립경상대학교) 김동현 (국립경상대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2013.5
수록면
436 - 441 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

5MW 급 해상 풍력발전기 축소모델 제작 및 실험
추헌호 ,  오민우 ,  김동현 대한기계학회 춘추학술대회 2013.05 학술대회자료
해상용 풍력발전기 축소모델 제작 및 해석, 실험 비교
추헌호 ,  김동현 ,  정대하 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2013.05 학술대회자료
5MW급 해상 풍력발전기 축소모델 제작 및 실험
추헌호 항공우주공학과 2013.01 학위논문

초록· 키워드

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In this study, construction and experiment have been conducted for the scaled model of a 5MW-class offshore wind-turbine, and comparison results were presented. Aerodynamic analyses using blade element momentum theory (BEMT) computational fluid dynamics (CFD) and experimental wind-tunnel tests are performed considering the variation of blade pitching angles. Scaled blades have been designed to take advantage of the specification of the NREL 5MW offshore wind-turbine model and are accurately constructed using a rapid prototyping machine and composite materials. The present CFD analyses are conducted considering shear-stress transport (SST) k-?turbulence model and the experimental methods are conducted using vehicle mounted testing system(VMTS). In order to verify the scaled model for resonant RPM, the modal analysis of scaled model has been conducted using finite element method (FEM). Real-time measurement equipment is used to monitor the data. Comparison results between aerodynamic analysis and its experimental data are presented for different blade pitching angles in datail.
#Scaledl model of a 5MW-class offshore wind-turbine(5MW급 해상풍력발전기 축소모델) #Modal analysis(고유진동해석) #Computational fluid dynamics(전산유체역학) #Blade element momentum method(블레이드 요소 모멘텀 이론) #Vehicle mounted testing system(차량장착시험시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 축소모델 설계 및 제작
3. 해석 및 실험기법
4. 결과 및 검토
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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