지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,267 - 1,272 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
열차간격을 최소화 함으로써 선로 용량을 향상시키고 운영비를 절감한다는 장점으로 도시철도, 경량전철 등 국내 신규 건설사업의 시스템으로 무인 자동열차 시스템이 적용되는 추세이다. 하지만 사고발생 시 유인운전보다 즉각적인 현장파악이 어려워 사고에 대한 초기 대처가 늦어지는 문제점이 존재한다. 무인 자동운전에서 발생할 수 있는 사고는 크게 시스템 설비고장으로 인한 사고와 외부 원인으로 인한 사고로 분류 할 수 있다. 사고가 발생할 경우 열차 운영을 정상화 하기 위해 사고의 원인을 정확히 파악하고 원격 명령과 현장투입을 통한 신속한 복구 절차가 필요하다. 본 논문에서는 무인 자동 운전시 발생할 수 있는 사고에 대하여 알아보고 원인에 따른 사고복구 시나리오와 승객의 안전을 보장할 수 있는 시스템에 대하여 설명하고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-320-002545853