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저자정보
김정연 (투아이시스) 박종국 (투아이시스) 이병곤 (한국철도공사) 권성일 (한국철도공사) 최창현 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2013년도 춘계학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,261 - 1,266 (6page)

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전차선은 전동차에 전기를 공급하기 위한 시설물로써, 전차선 높이와 편위가 건축 한계를 초과하면 전동차 팬터그래프와 접촉시 고장과 사고의 원인이 되므로 전차선의 신속 정확한 점검 및 효율적인 관리를 위한 고정밀 고속 전차선 검측기술이 요구된다. 전차선 검측은 검측차 진동 및 롤링 등의 영향으로 인하여 전차선 높이와 편위 검측시 오차를 발생시키게 되므로 이를 보상해 주어야 한다. 본 논문에서는 검측차 차탑과 차저에 각각 고속카메라와 라인레이저를 기하학적으로 설치 전차선과 철도레일에 대한 프로파일 추출하여 전차선 높이와 편위를 측정하고 고속 주행중인 검측차량의 진동과 롤링을 실시간 보상함으로써 고속철도에서 더욱 정밀한 전차선 검측시스템 개발에 관하여 기술하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 전차선 검측시스템
3. 실험 및 결과
4. 결론
참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-320-002545848