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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 281 - 288 (8page)
이용수
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판터그래프의 주습판은 접촉마찰 의한 마모 및 마찰열에 의해 과마모, 그리고 편마모 현상이 나타나게 된다. 이런 현상을 최소화하여 전동차 운행에 초래되는 지장을 예방키 위해 내마모 특성이 우수한 재질을 개발해야 한다. 마모는 기후의 영향도 받게 되는데, 우기에 윤활성분의 이탈로 마찰계수가 증가되고 결국 편마모가 발생하게 된다. 최적의 내마모 특성을 가져야 하는 동계 주습판의 특성을 고려하여 합금 설계를 통해 제작된 개선 주습판으로 현차시험을 하였다. 개선된 주습판에서는 이상마모와 편마모는 발생하지 않았다. 이는 주습판의 밀도 향상 및 Fe-Ti 금속간화합물 입자 분산에 의한 부석효과로 인해 이상마모가 발생되지 않았으며, 소성변형을 억제하여 내마모성을 향상시키는 현상도 규명하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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