철도경쟁도입과 관련된 여러가지 쟁점 중 신규철도운영자에게 제공되어야 할 시설 및 서비스라고 하는 철도관련서비스(Rail Related Services)의 개념을 유럽연합의 원칙에 의해 최소접근패키지와 추가적 및 보조적 서비스로 구분하고 이러한 서비스와 필수시설과의 관계를 검증하는 방안을 제시함으로써 경쟁도입 시 신규철도운영자에게 제공되어야 할 철도시설 및 서비스의 범위 및 제공비용 등에 대한 기준을 정립하고 경쟁체제 도입 전 신규철도운영자의 철도운영 서비스 제공에 필수적인 시설인 역, 차량기지 등에 대한 국가회수 또는 재매입 필요성 등을 제기함으로써 경쟁체제 도입의 성공적 추진을 위한 방향성을 제시하고자 한다.
Rail Related Services mean indispensable facilities and services offered to new rail operator in the introduction of rail competition. In this research, firstly I will subdivide this concept(Rail Related Services) into minimum access packages, additional and ancillary services. Secondly I will propose the verification way on the relation of between Rail Related Services and essential facilities. Thirdly I will establish the principle on the scope and price of Rail Related Services which should be offered to the new rail operator. Fourthly I will raise the necessity of withdrawal or repurchase of the essential facilities(station, maintenance facilities, etc ) which is indispensable to new rail operator from incumbent. Lastly I will indicate the direction of successful execution in the introduction of rail competition.