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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 98 - 103 (6page)
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동일 급전구간 내에서 열차의 동시다중 기동 상황 또는 연장 급전이 시행되는 경우에는 운행 차량들이 역률 1.0 의 양호한 부하특성을 갖는 경우라 할 지라도 계통의 무효전력 손실이 급격히 증가하게 되며 이에 따라 전압안정도가 저하되고, 심각한 경우에는 전압붕괴의 가능성도 발생하게 된다. 본 논문에서는 진상 및 지상역률 대에서 가변적으로 역률을 제어할 수 있는 PWM컨버터 차량을 대상으로 전역최적화 문제의 해를 통하여 개별 열차의 최적무효전력 보상량을 구하고, 조류계산 자코비안의 특이치를 이용하여 이 결과가 급전선로의 전압안정도 향상에 미치는 영향을 연구하였다. 표본계통 시뮬레이션 결과, 상당한 수준의 전압안정도 향상을 이룰 수 있음을 알 수 있었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. PWM 차량의 역률 조정 범위
3. 무효전력 손실 최소화 및 자코비안 특이치
4. 표본계통 시뮬레이션
4. 결론
참고문헌
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