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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 654 - 661 (8page)
이용수
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고체추진기관은 시스템이 간단하며 안전성이 뛰어나다는 장점이 있으나 한번 점화가 되면 추력을 조절할 수 없다는 단점이 있다. 본 논문에서는 핀틀 밸브를 사용하는 가변추력 고체추진기관의 압력제어 알고리즘을 제안한다. 연소기 내 압력제어를 위해 연소기내 특성변화를 고려한 압력변화 모델에 대하여 고전적인 비례-적분 제어기와 모델의 비선형성을 피드백을 통해 제거하고 이를 선형모델로 대치하는 피드백 선형화 제어기를 설계한다. 또한 과소 팽창된 1차원 노즐 모델에 대한 추력식을 유도한 후, 고전적 선형화 기법을 이용하여 비례-적분 추력제어기를 설계하고, 자유체적을 상수로 가정한 1차원 압력방정식에 대한 추력응답과 비교, 분석한다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 고체추진기관의 모델링
3. 피드백 선형화를 통한 제어
4. 고전적 선형화 기법을 통한 제어
5. 결론
참고문헌
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