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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.4
- 수록면
- 25 - 40 (16page)
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본 연구는 현대 도시의 중심기능을 담당하는 대형 입체복합시설인 후쿠오카 캐널 시티, 오사카 남바 파크, 도쿄 록본기 힐즈의 저층부(지상층 및 지하층 연결부)에서 관찰되는 부지설계의 특성을 이해하고자 한다. 본 연구는 아래 세 가지의 부지설계 요소를 이용하여 부지설계의 방향과 과정이 효과적으로 체계화될 수 있음을 문헌고찰, 현장조사, 전문가 인터뷰로 고찰하였다: (1) 부지 내 보행동선 시스템은 부지 접근 및 통과 동선이며 부지분할의 방식으로 민간 및 공공기능의 배치를 결정하며; (2) 저층부 기단부는 물리적인 부지개발 문제점을 해결하고 수직이동시설의 거점구축으로 지하부와 지상ㆍ하부가 일체화된 입체적인 공간배치를 유도하며; (3) 부지내 공공공간은 위계구조와 건축특성으로 보행동선의 밀도와 공공환경의 질을 결정하여 방문자의 공간인지와 장소경험의 질적 향상을 유도한다. 이러한 세가지 설계요소를 이용한 민간주도의 입체복합시설 부지설계의 접근방식은 도시재개발 사업의 핵심인 저층부의 보행활성화와 공공환경의 질적 향상에 상당히 기여할 것이라 판단된다.
목차
국문요약
Abstract
1. 서론
2. 사례 입체복합시설의 소개
3. 보행동선 시스템을 이용한 보행동선연계와 부지분할구조
4. 저층기단부를 이용한 단면공간에서의 기능적 프로그래밍
5. 부지 내 공공공간을 이용한 다핵적 공간분산과 장소만들기
6. 결론
참고문헌
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