메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최인교 (한양대학교) 함형진 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,049 - 1,057 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
This paper present a hybrid control algorithm of series type hybrid electric vehicle considering performance deterioration index of low-level system. The index is dependent on the result of reference that study on the performance monitoring of ICE, energy storage system and motor. it’s designed to avoid the life cycle decrease of low-level system and to keep total vehicle safety. The algorithm is designed using MATLAB/Simulink and it"s designed to be able to easily simulate vehicle performance proposed research is validated by AVL Cruise.

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상 차량
3. 토크분배 알고리즘
4. 파워분배 알고리즘
5. 성능저하를 고려한 알고리즘
6. 시뮬레이션
7. 결론
7. 후기
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-002587897