지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.2
- 수록면
- 93 - 109 (17page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
이 연구는 도시공간구조와 대중교통체계, 토지이용 및 지구단위계획 등을 종합적으로 고려한 대중교통회랑 계획모델을 제시하고, 녹색도시 구현과 관련하여 교통ㆍ환경 측면에서 어떠한 영향을 미치는지에 대한 분석하는 것을 목적으로 한다. 이 연구에서 정의하는 대중교통회랑은 승용차 의존적 도시공간구조를 극복하기 위해 노면형 대중교통노선 주변 400~600m 지역의 토지이용을 중ㆍ고밀도로 복합화하고 보행ㆍ자전거 친화적인 대중교통중심생활권을 회랑형으로 조성하는 도시ㆍ교통 통합개발이다. 안양시를 대상으로 약 9㎞의 노면형 대중교통체계 도입과 회랑축 반경 400m 권역의 복합용도개발 등을 병행하는 대중교통회랑 계획모델을 적용한 결과, 다음과 같은 효과가 있을 것으로 분석되었다. 안양시에 대중교통회랑을 도입할 경우, 개발수준별 시나리오에 따라 대중교통분담률을 3.5~5.9% 증가시켜 연간 약 161,000~292,800 kl의 교통에너지 소비 저감이 가능할 것으로 분석되었다. 이를 통해 연간 40.2~73.1 만톤의 CO₂ 배출량 감축과 연간 2,577~4,688 억원의 경제효과 유발이 가능한 것으로 판단된다.
목차
국문요약
Abstract
1. 서론
2. 이론적 검토
3. 분석의 틀 및 모형화
4. 실증분석 : 대중교통회랑 도입에 따른 교통ㆍ환경적 영향
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (2)
참고문헌 신청
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
서울시 주요 역세권의 대중교통지향형 개발 수준 평가 연구
김유진
,
황혜선
한국환경정책학회 학술대회논문집
2011
.10
대도시에서 TOD계획요소가 대중교통수요에 미치는 영향 : 광주광역시 도시철도역세권을 중심으로
오은열
,
정봉현
도시행정학보
2013
.12
동아시아 근대사의 ‘공백’ : 관동대지진 시기 조선인 학살 연구
노주은
역사비평
2013
.08
지속가능한 교통체계 평가지표 개발에 관한 연구
김주영
,
이승재
서울도시연구
2013
.06
교통인프라와 통행행태를 기반으로 한 교통형평성 분석 : 경기도를 사례지역으로
이원도
,
빈미영
,
문주백
외 1명
대한지리학회 학술대회논문집
2013
.06
최근 본 자료
댓글(0)
0