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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 21 - 26 (6page)
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Super-cavitating vehicle which is operating under water speeds up to 100m/s. In this process super-cavitation around body reduces frictional resistance. This paper introduces experimental study on different width of suction path as there is a warhead in the torpedo. Hydraulic performances of turbopump at non-cavitating condition does not display a significant differences depending on different width of suction path. However, cavitation performance of each model shows obvious differences in the same condition of experience. In case of radial inlet, the value of critical NPSH(which indicates 3% head drop) increases about 20% in comparison of axial inlet.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 터보펌프의 성능 특성
4. 터보펌프의 캐비테이션 특성
5. 챔버 두께 변화에 의한 터보펌프 특성
6. 결론
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