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저자정보
이성원 (한국기계연구원) 임기훈 (과학기술연합대학원대학교) 박철웅 (한국기계연구원) 최영 (한국기계연구원) 김창기 (한국기계연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제37권 제5호
발행연도
2013.5
수록면
473 - 479 (7page)

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본 연구에서는 천연가스 70%, 수소 30%의 조성비를 가진 HCNG연료와 천연가스를 각각 대형천연가스엔진에 공급하여 실험을 수행하였다. 고압축비의 수소-천연가스(HCNG)엔진의 배기특성을 살펴보기 위하여 부분부하조건에서 공기과잉률 변화에 따른 각 연료의 배출가스를 분석하였다. 실험결과 압축비가 증가함에 따라 열효율이 향상되었으며 그로인해 CO<sub>2</sub> 배출량은 감소하였다. 낮은 배기가스온도에 의하여 산화가 활발히 이루어지 못해 CO의 배출량이 증가하였다. 동일한 공기과잉률에서 압축비가 증가하면 NOx의 배출량이 증가하였다. 하지만 λ=1.9이상의 영역에서는 MBT 점화시기가 동일해지기 때문에 압축비의 영향을 받지 않았다.
#Compression Ratio(압축비) #Hydrogen Natural Gas Blend(HCNG)(수소-천연가스 혼합연료) #Emission Characteristics(배기특성) #Heat Release Ratio(열방출률) #Excess Air Ratio(공기과잉률)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

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1. [학술지(정기간행물)] - Kim, C. U. / 1996 / A Strudy on the Performance Improvement for a Natural Gas Engine Under Lean Burn & WOT Condition / Transaction of KSAE 4 (6) : 11 ~ 17 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Jahirui, M. I. / 2001 / Comparative Engine Performance and Emission Analysis of CNG and Gasoline in a Retrofitted Car Engine / Applied Thermal Engineering 30 : 2219 ~ 2226 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Ball, M. / 2009 / The Future of Hydrogen-Opportunities and Challenges / International Journal of Hydrogen Energy 34 : 615 ~ 627 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Shayegan, S. / 2006 / Analysis of the Cost of Hydrogen Infrastructure for Buses in London / Journal of Power Sources 2 : 862 ~ 874 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Bysveen, M. / 2007 / Engine Characteristics of Emissions and Performance Using Mixture of Natural Gas and Hydrogen / Energy 32 : 482 ~ 489 google schola

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