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저자정보
Alex Bates (대구경북과학기술원) SungMok Ha (대구경북과학기술원) Sang C. Lee (대구경북과학기술원) Osung Kwon (대구경북과학기술원) Sam Park (루이빌 대학교) Dong-Ha Lee (대구경북과학기술원)
저널정보
한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 학술대회논문집 한국태양에너지학회 2013년도 춘계학술발표대회 논문집
발행연도
2013.4
수록면
82 - 87 (6page)

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Unmanned aerial vehicles (UAVs) are used for many purposes; however longer flight time and quiet operation are always desired. To achieve these two goals a light-weight open-cathode fuel cell is being developed. Longer flight times require either more fuel or a higher energy density fuel and the means to use it efficiently. Hydrogen fits this condition as its energy density is higher than typical fuels like gasoline or propane and much higher than any battery types. Also, fuel cells tested in the lab have obtained efficiencies greater than 90%; but, the weight of a conventional fuel cell is an issue with regard to the UAVs. The fuel cell presented in this study attempts to tackle the weight issue. To decrease weight, metallic bipolar plates were used in place of the typical carbon composite plates. Metallic bipolar plates have the added benefit of reducing material and machining cost. The open-cathode design allows oxygen to be supplied and the stack cooled from the same stream of air. This reduces the balance of plant for fuel cell operation and so, reduces cost and most importantly, weight. The fuel cell presented in this study will allow for longer flight times and quiet operation when compared to the conventional power sources.
#개방 음극형 스택(Open-cathode stack) #저중량 스택(Low-weight stack) #금속 분리막(metallic bipolar plate) #로봇전원(Robot energy source) #에너지시스템 최적화(Energy system optimization)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Design
3. Result and Discussion
4. Conclusion
Acknowledgment
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