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저자정보
신창필 (창원대학교) 이경진 (창원대학교) 이우택 (창원대학교) 박정희 (현대ㆍ기아 자동차) 박용선 (현대기아 자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
921 - 925 (5page)

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In this paper, a novel correction method of position estimation error is proposed to estimate the rotor position of the permanent magnet synchronous motor (PMSM) in conjunction with Hall-effect sensors. The position estimation error is an unavoidable problem in asymmetric placement of the permanent magnet or the sensors, and causes current harmonics and a degradation of the entire drive performance. The method includes a vector cross-product for two unit vectors of back-electromotive-force (EMF) with respect to stator and rotor quantities. and calculates and corrects position estimation error. A performance improvement of the proposed drive system is validated in several experimental results at the steady state and transient state. compared with a conventional drive system with the Hall-effect sensors alone.
#Permanent Magnet Synchronous Motor(영구자석 동기 모터) #Hall-effect sensor(홀 센서) #Back-electromotive-force(역기전력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 홀센서를 이용한 회전자 위치 추정 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

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