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저자정보
김정석 (GM Daewoo Auto & Technology) 채강석 (GM Daewoo Auto & Technology) 김숭기 (GM Daewoo Auto & Technology)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
209 - 214 (6page)

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The purpose of present study is to investigate the influence of vehicle acceleration such as cornering, braking and acceleration on the engine oil starvation phenomenon of the internal combustion engines. In the starvation condition, oil pressure is not maintained in an engine due to the air entering at the suction pipe inlet. Computer aided analysis is useful to simulate oil movement under the worst case and design can be easily changed based on analysis result, but the analysis can’t consider oil quantity under the real vehicle running condition. Engine bench tilting test is more accurate to evaluate the oil starvation, but it is hard to simulate maximum transient tilt angle. It is important that all tilt stands used to test the engine lubrication system should be capable of achieving tilt speed as close to the vehicle condition as possible since the speed may have an impact on the oil pressure. In the present study, vehicle tilting test is introduced for most effective evaluation on the engine oil starvation phenomenon. Test procedure and result evaluation criteria of the vehicle tilting test are also presented.
#Vehicle tilting test(차량 틸팅 시험) #Lubrication system(윤활 시스템) #Engine oil level (엔진 오일 레벨) #Starvation(공기 노출) #Aeration (공기 혼입양)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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