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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제37권 제2호
- 발행연도
- 2013.3
- 수록면
- 199 - 204 (6page)
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해상데이터통신은 아직 전송률과 비용의 제약으로 새로운 체계가 요청된다. 육상의 광대역접속기술들을 해상에서 최대한 활용하기 위하여 제안되는 자율망 모델에서 개별 링크별로 최적의 캐리어를 선택하여 전송성능을 최적화하는 경로배정방식을 제안한다. 이 방식은 각 링크별로 응용과 캐리어의 전송특성을 정규화된 값으로 최적 노드와 캐리어를 찾아 최적경로를 선택하는(MCS-NTC) 방식이다. 전송특성의 구체적인 값을 서로 비교하는 최다승방식(OMH-MW)과 성능을 비교하였다. 이를 통해 이 논문에서 제안하는 MCS-NTC 방식이 여러 전송특성(대역폭, 비용, 지연시간, 홉수, 캐리어수)과 경로탐색시간 측면에서 기존 방식에 비해 더 효율적인 경로를 형성함을 확인할 수 있었다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 기존연구와 전송특성
3. MCS-NTC 경로배정방식
4. 성능평가
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (4)
참고문헌 신청
손주영, 문성미. 선박 애드 혹 네트워크에 적합한 복합적 항로기반 경로배정 프로토콜. Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET). 2008
손주영. 다중무선매체로 중첩된 해상데이터망을 위한 최다승기반 홉 단위 최적매체 경로배정 프로토콜. Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET). 2011
손주영. 다중캐리어 해상 MANET을 위한 정규화된 전송특성에 의한 경로배정방식. Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET). 2011
손주영. 다층 해상데이터통신망을 위한 캐리어선호도기반 경로배정방식. Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET). 2011
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