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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 152 - 157 (6page)
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The connecting rod mass is a major effect of the engine inertia excitation. So if we reduce the connecting rod mass, vehicle vibration caused by engine excitation will be reduced. In addition, Because the inertia mass of power-train is lowered, it could be expected that the acceleration performance and fuel efficiency should be improved. This study was found the optimal topology of CONROD that is satisfied fatigue regulation. We made an automation processor to make a finite element model and to analyze it. The Pointer Technique and response surface method( RSM) was used for effective optimization.
목차
Abstract
1. 서론
2. 커넥팅로드 피로 해석
3. 최적 설계
4. 결론
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