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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김병규 (한양대학교) 이인석 (GM DAEWOO) 금영탁 (한양대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2009년도 한국소성가공학회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
191 - 194 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

980MPa급 초고강도 강판을 이용한 자동차 패널의 스프링백 저감에 관한 연구
김병규 ,  안명복 ,  박성진 외 1명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2014.10 학술대회자료

2009

자동차 초고강도 강판 패널의 스프링백 저감에 관한 연구
김병규 ,  이인석 ,  금영탁 소성·가공 2009.10 학술저널
자동차 초고강도 강판 패널의 스프링백 저감에 관한 연구
김병규 ,  이인석 ,  금영탁 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Very big springback in advanced high strength steel(AHSS) sheets invokes undesired shape defects, which can be eliminated by the tool surface correction method or the forming process control method. Since the springback reduction by controlling the forming process is limited, in this study, the die correction method which finds die correction from the relationship between die design variable and springback is introduced to achieve springback reduction and is applied to the automotive side rail to reduce the springback of 75.8% within the assembly limit of 1mm.
#Springback(스플이백) #Springback Reduction(스프링백 저감) #Sheet Metal Forming(박판 성형) #FE Analysis(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 금형 보정
3. 적용
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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