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본 연구에서는 플라즈마 반응기를 이용한 자동차용 LPG 연료의 개질 특성에 대해서 실험하였다. 실험에서 사용된 플라즈마 반응기술은 종전의 촉매반응기술에 비해서 빠른 기동시간 및 연소기 부하변동 응답성, 단순하고 소형화가 가능한 장점을 가지고 있어 차량의 온-보드형 개질에 적합하다.
본 개질 반응의 특성을 평가하기 위해 플라즈마 반응기로 공급되는 O₂/C 비와 공급되는 공기와 LPG의 총 유량 및 플라즈마 공급전력을 주요 변수로 실험하였다. 공급되는 전력이 일정할 때, O₂/C 비 변화 실험에서는 완전산화 조건으로 갈수록 LPG 전환율은 증가하지만 수소의 선택도는 감소되었다. 높은 수소 선택도와 수율을 동시에 만족시키는 O₂/C 비는 20~50lpm 조건에서 0.8~0.9 이었으며, 총 유량이 증가할수록 LPG 전환율과 수소 수율이 감소 하는 경향을 나타내었다.
본 개질 반응의 특성을 평가하기 위해 플라즈마 반응기로 공급되는 O₂/C 비와 공급되는 공기와 LPG의 총 유량 및 플라즈마 공급전력을 주요 변수로 실험하였다. 공급되는 전력이 일정할 때, O₂/C 비 변화 실험에서는 완전산화 조건으로 갈수록 LPG 전환율은 증가하지만 수소의 선택도는 감소되었다. 높은 수소 선택도와 수율을 동시에 만족시키는 O₂/C 비는 20~50lpm 조건에서 0.8~0.9 이었으며, 총 유량이 증가할수록 LPG 전환율과 수소 수율이 감소 하는 경향을 나타내었다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 실험장치 및 방법
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
참고문헌
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
2. [보고서] - Kernyong Kang / 2001 / Performance of an LiquidPase LPG Injection Engine for Heavy Duty Vehicles
3. [학술대회논문] - Changup Kim / 2002 / Enhancing Performance and Combustionof an LPG MPI Engine for Heavy DutyVehicles / SAE 2002 International Congress andExposition
4. [보고서] - Tunestal, P. / 2002 / Hydrogen Addition For ImprovedLean Burn Capability of Slow and FastBurning Natural Gas Combustion Chambers
5. [보고서] - Miyamoto, T. / 2011 / Effects of Hydrogen Addition to IntakeMixture on Cyclic Variation of Diesel Engine
6. [보고서] - Kirwan, J. / 2002 / FastStart-Up On-Board Gasoline Reformer for NearZero Emissions in Spark-Ignition Engines
3. [학술대회논문] - Changup Kim / 2002 / Enhancing Performance and Combustionof an LPG MPI Engine for Heavy DutyVehicles / SAE 2002 International Congress andExposition
4. [보고서] - Tunestal, P. / 2002 / Hydrogen Addition For ImprovedLean Burn Capability of Slow and FastBurning Natural Gas Combustion Chambers
5. [보고서] - Miyamoto, T. / 2011 / Effects of Hydrogen Addition to IntakeMixture on Cyclic Variation of Diesel Engine
6. [보고서] - Kirwan, J. / 2002 / FastStart-Up On-Board Gasoline Reformer for NearZero Emissions in Spark-Ignition Engines
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