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저자정보
고대웅 (거산) 강광욱 (거산) 심현식 (한국마그네슘기술연구조합) 강민철 (한국마그네슘기술연구조합)
저널정보
한국소성·가공학회 마그네슘 심포지엄 제1회 마그네슘 심포지엄
발행연도
2009.11
수록면
99 - 103 (5page)

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방위산업용 부품의 경우 일반적으로 고장력강이나 주철을 이용한 부품이 주를 이루고 있으나 최근 기동성과 연비향상을 위하여 알루미늄 및 마그네슘 합금을 이용하여 경량화가 추진되고 있다. 알루미늄은 비중이 2.7, 마그네슘은 1.8로서 전차 등의 육상운송장비는 물론 경량화가 필요한 헬리콥터 등의 항공운송장비까지 제품특성발현을 위한 제품개발이 필수적으로 요구되고 있다.
방위산업부품의 경우 수요량이 기타 산업분야에 비해 적고 고품질의 제품이 요구되는 경우가 많아 부품의 생산에는 Bulk재료를 이용한 Mock-Up 가공이나 사형 및 중력주조를 이용하여 제품생산을 진행하는 경우가 주를 이룬다. 이러한 대형부품의 사형주조에는 목형설계, 주조방안, 주물사 배합비 등의 기술력이 확보되어야 개발이 가능함으로 수입에 의존하거나 개발자체가 어려운 경우가 많았다. (주)거산에서는 전차용 엔진 냉각수 탱크, Transmission main housing, 4가지 부품으로 구성되는 한국형 헬리콥터 변속기 부품, 함대함 미사일용 공기흡입관, 81㎜ 박격포 M3포판등과 같은 중대형 방산부품에 대해 알루미늄 및 마그네슘 등의 경량재료를 이용하여 개발 및 양산한 실적이 있어 이러한 경량화 방산부품개발 사례 및 개발부품 특징에 대한 소개를 하고자 한다.
#방산부품 #경량화 #사형주조 #대형부품 #알루미늄 #마그네슘

목차

요약문
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 개발현황
Ⅲ. 결론
참고문헌

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