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김대영 (강원대학교) 구엔낙트렁 (강원대학교) 송종호 (자동차부품연구원) 장순근 (세원정공) 김헌영 (강원대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2011년도 한국소성가공학회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.5
수록면
205 - 208 (4page)

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Applications of laser welding technology in automotive industry have been increasing due to the advantages of high welding speed, additive degree of freedom and small thermal deformation. However, obtaining the laser welding condition has been considered as a challenging issue. This paper suggests a numerical modeling method for the laser welding zones. The method was then applied to investigate several sceneries of practical welding conditions. The welding zone structure was characterized by micro-observation and micro-hardness measurement. Failure tests of laser welding specimens with different loading conditions (lap-shear and cross-tension tests) were conducted. The finite element modeling of the laser welding zone was constructed considering size and shape of nugget and heat-affected zone (HAZ) obtained from the micro-observation. The micro-hardness profiles were used to determine the material properties of the laser welding zones. The EWK rupture model was employed for failure prediction. The failure analysis for the laser welding specimens was conducted and the modeling method was validated. The results obtained in this model showed a good agreement with the experimental results.
#laser welding(레이저 용접) #failure(파단) #hardness(경도) #heat affected zone(열영향부) #nugget(너겟)

목차

Abstract
1. 서론
2. 레이저 용접 시편의 기계적 특성 평가
3. 레이저 용접 시편의 강도해석
4. 해석결과 및 검증
5. 결론
참고문헌

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