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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김낙현 (한국기계연구원) 김지훈 (한국기계연구원) 이종국 (현대자동차) 김대용 (한국기계연구원)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제20권 제8호
발행연도
2011.12
수록면
555 - 561 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The energy absorbing characteristics of crash members in a car collision play an important role in controlling the amount of damage to the passenger compartment. Crash members filled with aluminum foam are expected to have reduced mass while maintaining or even improving the crashworthiness compared to the conventional hollow-beam types. Finite element simulations are carried out in the present work to assess the improvement of crashworthiness by the use of aluminum foam fillers. The numerical results agreed well with experimental measurements. Parametric studies are conducted to analyze the effect of impact velocity, weld strength, and initiator on the crash response.

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌부재의 모델 및 검증
3. 충돌해석결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

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