한국형발사체 1단 엔진의 성능이 적정 수준인지 분석하였다. 이를 위하여 기존 엔진 성능의 공개된 데이터베이스를 활용하였다. 본 엔진의 개념설계는 이전에 보고된 것과 동일하며 성능은 약간 상향 조정되었다. 본 엔진의 성능은 적정 범위에 있음이 확인되었다. 추진제의 차압 특성은 타 엔진에 비하여 다소 큰 것으로 나타났다. 이에 대한 원인은 사전 설정된 차압을 이용하는 성능 보정방식과 냉각수의 유속 증가인 것으로 판단된다.
The performance of the KSLV-Ⅱ 1st stage engine system has been analyzed. The published database of existing rocket engines is used as the reference. The conceptual design is the same as the previously published paper while the performance is slightly upgraded. The performance of the present engine has been confirmed to be reasonable. The propellant pressure drop is a little high. The main causes are the performance tuning method to use the pre-allocated pressure drop and the increased coolant velocity.