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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 1,935 - 1,939 (5page)
이용수
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본 논문에서는 90인승급 중형항공기 주익에 대한 초기 사이징을 수행하였다. 전 기체 유한요소해석을 수행한 결과로 계산된 내부하중 결과를 이용하여 구조 사이징을 위한 하중 입력값으로 사용하였다. 유한요소해석에서 사용한 여러 하중조건 중에서 주익에 영향을 크게 주는 두 가지 하중조건으로부터 계산된 내부하중을 구조 사이징에 적용하였다. 스킨과 스트링거 치수를 설계변수로 하여 부재별로 파손 기준을 적용한 안전마진(Margin of Safety)을 계산하면서 사이징을 수행하였다. 설계 초기단계에서 사용할 목적으로 단순화된 스킨-스트링거 해석모델을 사용하였고, 보수적인 관점에서 파손기준을 적용하여 설계했다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 해석모델 및 파손기준
3. 사이징 결과
4. 결론
참고문헌
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