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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 1,528 - 1,533 (6page)
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한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개발사업의 일환으로 개발 중인 75톤급 액체로켓엔진의 짐벌 마운트 형상설계와 이에 대한 정하중 해석을 수행하였다. 엔진 추력을 바탕으로 결정된 베어링 형상을 해석 모델에 반영하여 베어링과 서포트의 접촉 상태 및 하중 전달을 모사하였고, 경계 및 하중조건의 모사를 위해 연소기 헤드와 후방동체 트러스를 유한요소 모델에 포함시켰다. 엔진의 짐벌링을 고려하지 않은 경우와 한 축 및 두 축의 최대 짐벌링을 고려한 경우에 대한 구성품의 응력해석을 통해 짐벌링 유무에 따른 응력 차이와 하중 요구조건 만족여부를 검토하였고, 엔진 추력에 의한 구성품들의 변형으로부터 구성품간의 간섭여부를 확인하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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