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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 980 - 984 (5page)
이용수
초록· 키워드
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재생냉각방식의 액체엔진 연소기의 냉각채널을 니켈전주공정으로 제작하여, 냉각채널 내벽(동)과 외벽(니켈)의 접합강도를 평가하였다. 니켈전주공정의 주요단계는 다음과 같다. (1) 평판 크롬동소재에 냉각 채널가공 (2) 채널의 골(groove)에 왁스 채우기 (3) 왁스표면 전도성막 코팅 (4) 두께 2㎜ 니켈도금 (5) 왁스제거하여 냉각채널 형성 (6) 채널 접합강도시험 및 평가.
냉각채널 연소기의 동합금내벽에 결합될 니켈 외벽의 인장물성 목표치는, 최대인장강도 483㎫, 항복강도 276㎫, 연신률 최소 12%였으며, 이 물성을 만족시키는 니켈도금은 설파민산 니켈도금욕에서 도금온도 50℃, 전류밀도 30㎃/㎠에서 얻어졌다.
100×100㎜크기의 크롬동에 냉각채널 3종류를 제작하고, 니켈전주공정으로 제작된 니켈외벽과 동채널간의 접합강도를 시험하였다. 접합강도 시험은 채널내에 고압의 물을 가하여 채널 파손시의 파손압력으로 평가하였다. 그 결과 채널 1과 3은 각각 170bar와 580bar에서 파손되었고, 채널3은 내압시험장치의 최대압력인 600bar에서도 파손되지 않아 목표값인 175bar를 달성할 수 있었다.
냉각채널 연소기의 동합금내벽에 결합될 니켈 외벽의 인장물성 목표치는, 최대인장강도 483㎫, 항복강도 276㎫, 연신률 최소 12%였으며, 이 물성을 만족시키는 니켈도금은 설파민산 니켈도금욕에서 도금온도 50℃, 전류밀도 30㎃/㎠에서 얻어졌다.
100×100㎜크기의 크롬동에 냉각채널 3종류를 제작하고, 니켈전주공정으로 제작된 니켈외벽과 동채널간의 접합강도를 시험하였다. 접합강도 시험은 채널내에 고압의 물을 가하여 채널 파손시의 파손압력으로 평가하였다. 그 결과 채널 1과 3은 각각 170bar와 580bar에서 파손되었고, 채널3은 내압시험장치의 최대압력인 600bar에서도 파손되지 않아 목표값인 175bar를 달성할 수 있었다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 토의
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
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