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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 135 - 141 (7page)
이용수
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항공기에 장착되는 조종면의 종류는 플랩, 에일러론 등이 있고, 현재 운용중인 대부분의 항공기는 복합재로 제작된 조종면을 장착하고 있다. 본 연구에서는 항공기의 주익에 장착되는 조종면에 대한 구조건 전성을 검증하기 위해 정하중 구조시험을 별도로 수행하였다. 주익에 연결되는 실제 경계조건을 모사한 시험장치를 구성하였으며, 시험조건에 대한 유한요소모델(FEM)을 생성하여 금속재료 피팅 및 복합재료 샌드위치 구조에 대한 구조해석이 수행되었다. 임계하중 조건에 대한 설계제한하중시험(design limit load test: DLLT) 및 설계극한하중시험(design ultimate load test: DULT)을 수행하여 설계하중에 대한 구조건전성을 검증하였으며, 파단시험(design fracture load test: DFLT)을 통해 조종면이 견딜 수 있는 강도를 확인하였다. 시험결과와 해석결과를 비교하여 FEM의 상관성을 입증하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 조종면 설계
3. 정하중 구조시험
4. 파단시험
5. 결론
참고문헌
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