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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
고관호 (전북대학교) 김은성 (전주기계탄소기술원) 이학성 (전주기계탄소기술원) 오승민 (일광) 강신재 (전북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
1,978 - 1,982 (5page)

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This paper presents the design optimization process of Bumper back beam to minimize its weight by using design of experiment(DOE). After six types of design variables and three types of response variables were defined, DOE(Design of Experiment) and RSM (Response Surface Method) were applied in order to measure sensitivity of design variables and realize optimization through regression model. Through design optimization, bumper back beam was reduced by about 10%, compared with the initial design and predicted the impact performance in the condition of IIHS.

목차

Abstract
1. 서론
2. 범퍼 백빔의 최적화 설계
3. 충돌해석에 의한 성능 평가
4. 결론
References

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