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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 1,837 - 1,843 (7page)
이용수
초록· 키워드
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This study is not only to evaluate the injury of 5th percentile female dummy with respect to New KNCAP, but also to achieve the KNCAP target using methodological approach of variable restraint systems. In this paper, investigating dominant fatal factors using CAE analysis and optimizing restraint systems variations to reduce Head, Neck injury and Chest deflection are explained.
목차
Abstract
1. 서론
2. New KNCAP 시험 및 평가방법
3. 승객거동해석
4. 정면 충돌 Sled Test
5. 부분 정면 충돌 Sled Test
6. 결론
7. 후기
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000410706