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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 1,644 - 1,653 (10page)
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Recent important as the protection of occupants of each country NCAP tests are to be strengthened, and Korea NCAP and Euro NCAP crash test of the enhanced regulation will apply in 2015. The weight of AE-MDB is 550kg heavier than the ECE Regulation 95 barrier, and the speed of side impact test is 55km/h as like the Korea NCAP. As a result, enhanced AE-MDB tests than the existing ECE Regulation 95 barrier was increased both the value of the acceleration vehicle and Dummy injuries(HIC36, rib compression, Pelvis force). This paper is purposed to analyze the relationship between the Occupant Injury and vehicle structure according to new AE-MDB test method changes.
목차
Abstract
1. 서론
2. 측면 충돌 시험방법 및 개요
3. 측면충돌시험 결과 비교 분석
4. 결론
References
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000410377