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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 674 - 678 (5page)
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The improvement of the exhaust emissions of internal combustion engine is one of the most important challenges for the development of software for electronic control units. To operate the catalyst with high efficiency the air/fuel ratio has be exactly controlled in every operation point of the engine. But cold start algorithm are mostly open loop controllers with poor robustness against parameter variations. The paper present an approach for developing a control algorithm of wall wetting dynamics in a port injected sparked ignition engine operating at cold start. The wall wetting are modeled with second order lag with feed through term. The two time constants in this model are corresponding to the wall film dynamics and valve film dynamics.
목차
Abstract
1. 서론
2. 냉간 시동시 혼합기 형성과정
3. 액막의 수학적 모델
4. 결론
References
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