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유승헌 (인하대학교) 홍석표 (인하대학교) 이범호 (인하대학교) 조승환 (인하대학교) 이대엽 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
428 - 435 (8page)

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실험 결과 일반적으로 알려진 부분들이 혼소시에서도 완전히 적용되는 것이 아니라는 결론이 나타났다. 실험조건에서 연료 조성을 프로판100%와 부탄 100%를 사용하여 실험을 하였기에, 실험전의 예상이었던 질소산화물 배출량 증가가 전 영역에서 일어나는 것이 아니고, 아주 작은 영역에서만 일어나고 대체적으로 부탄이 더 높은 질소산화물 배출량을 나타내었다. 또한 Soot의 경우에는 이와 반대로 프로판의 혼소실험에서 높게 나타나는 경향을 보였다.
#Propane(프로판) #Duel-fuel(혼소) #Butane(부탄) #Emission(배출가스) #NOx(질소산화물) #Soot #duel-fuel(혼소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2장 연구방법
3. 3장 LPG 조성에 따른 경유-LPG 혼소 배출가스 실험 결과
4. 결론
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