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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
강형묵 (서울대학교) 정대봉 (서울대학교) 김민재 (서울대학교) 민경덕 (서울대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제37권 제2호
발행연도
2013.2
수록면
181 - 186 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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농업용으로 사용되는 소형트랙터 개발의 최근 이슈는 친환경과 높은 연비이다. 소형 트랙터는 비닐 하우스 등 실내에서 작업이 가능하도록 설계 되므로 최근 전기 트랙터에 대한 수요가 증가하고 있다. 그러나 전기트랙터는 배터리 등 전기에너지 저장장치의 용량 및 크기공간의 제약으로 충분한 작업시간과 성능 확보에 한계가 존재한다. 따라서 최근 전기 트랙터와 내연기관 트랙터의 특징을 결합한 플러그인 하이브리드 트랙터에 대한 개발이 진행 중이다. 트랙터는 기본 주행 능력외에 PTO 를 통한 여러 작업을 수행 할 수 있어야 하며, 플러그인 하이브리드 트랙터에서는 각각의 작업에 대한 주행전략이 필요하다. 본 연구에서는 트랙터의 작업 모드를 개발하고 그에 대한 각 작업의 작업시간 능력 등을 확인하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 배경
3. PHET 의 제원
4. 작업 모드
5. 시뮬레이션 환경
6. 시뮬레이션 모델링
7. 순수 전기트랙터 모드 가능시간
8. 작업 모드에 따른 주행전략
9. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

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