지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.4
- 수록면
- 346 - 349 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Increase of the interior noise in the tunnel deteriorates the ride quality and increases the discomfort of the passenger. The increase of the noise level and frequency characteristics depends on the sound insulation performance, train speed and tunnel acoustic environment. For a high speed train with a reasonable sound insulation performance, it is reported that the noise level in the tunnel is 5dB~7dB higher than in the tunnel.(open land) This study compares the noise level and characteristics of ‘Gyeongchun’ electric line in the open land and tunnel. Measurement and frequency analysis on the interior noise is performed in the real operating situation, in order to provide the basic data for the quieter and more comfortable electric line.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실내소음 측정
3. 차음성능 개선 방안
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-000438304