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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.12
- 수록면
- 19 - 23 (5page)
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DME HCCI기관의 단점은 디젤 엔진에 비해 기관부하 영역이 굉장히 좁다는 것이고 이는 저온산화반응이 너무 빨리 일어나서 노크를 발생시키기 때문이다. 저온산화반응을 억제하기 위해서 DME 연소에 미치는 천연가스의 영향을 실험한 결과, 천연가스가 DME의 저온산화반응을 억제시키기 때문에 기관부하영역이 확대된다는 것을 알았다. 본 연구에서는 서로 다른 세탄가를 가진 첨가연료가 DME 저온산화반응에 미치는 영향을 실험적으로 조사하였다. 그 결과 저온산화반응의 최고 열발생율은 세탄가에 의존하지 않지만 착화온도는 세탄가에 의존한다는 사실을 밝혔다.
목차
Abstract
1. 서론
2. EXPERIMENTAL APPARATUS
3. RESULTS AND DISCUSSIONS
4. CONCLUSIONS
REFERENCE
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - E. Jennifer / 2003 / Development of a dimethyl Ether (DME)-fueled shuttle bus / SAE transactions 112 (4) : 348 ~ 360
2. [학술지(정기간행물)] - 정재우 / 2006 / DME를 연료로 하는 커먼레일 디젤 엔진의 연소와배기 특성에 미치는 분사압력과 EGR의 영향 / 한국자동차공학회 논문집 14 (4) : 84 ~ 91
3. [학술지(정기간행물)] - Y. S. Baek / 2010 / The Status of DME Development and Utilization as a Fuel / KIC News 13 (2) : 1 ~ 11
4. [보고서] - S. Kajitani / 1997 / Engine Performance and Exhaust Characteristics of Direct Injection Diesel Engine Operated with DME
5. [보고서] - S. Kajitani / 2000 / DME Fuel Blends for Low-emission, Direct-injection Diesel engines
2. [학술지(정기간행물)] - 정재우 / 2006 / DME를 연료로 하는 커먼레일 디젤 엔진의 연소와배기 특성에 미치는 분사압력과 EGR의 영향 / 한국자동차공학회 논문집 14 (4) : 84 ~ 91
3. [학술지(정기간행물)] - Y. S. Baek / 2010 / The Status of DME Development and Utilization as a Fuel / KIC News 13 (2) : 1 ~ 11
4. [보고서] - S. Kajitani / 1997 / Engine Performance and Exhaust Characteristics of Direct Injection Diesel Engine Operated with DME
5. [보고서] - S. Kajitani / 2000 / DME Fuel Blends for Low-emission, Direct-injection Diesel engines
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